Инжекторный прибор закрепляется так, чтобы сам инжектор находился по центру скола и при помощи винта устанавливается перпендикулярно стеклу. Клей вводится в шприц, а затем в сосок инжектора (в инструкции к нему процесс описывается, но и так все достаточно просто и понятно, куда и как вводить полимер). Поршень инжектора создает давление. Если одной порции будет недостаточно, операция повторяется.
Вы собрали двигатель. Теперь Вам нужно завести автомобиль. Однако это оказывается далеко не просто, особенно если все работы по капремонту делали своими руками. В данной статье мы поговорим о том, как завести автомобиль после капитального ремонта двигателя.